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产品描述
虾米腰 ，是管件中弯头的一种 ，虾米腰弯头很常用 ，下料制造很简单 ，但古板要领对现在工业的大管径弯头就操作困难 ，且很难包管精度。 现可利用盘算机制图放样盘算出各点处素线长度 ，然后将卷管按同样的份数等份 ，在素线上用盘算出的长度截取线段 ，连接端点即可画出切割线。 壁厚处理要领：放样时 ，先划理论切割线 ，然后凭据壁厚确定最高、最低点（开出坡口后）切割线的位置 ，将两点连线后再盘算各平分点素线的长度 ，在卷管上划线切割 ，组对后就可以包管所需的角度。国家标准为02S403钢制管件（建筑标准图集）。材质一般为碳钢、不锈钢及合金钢。在日常施工中 ，虾米腰弯头比用原管及中板焊制的弯头使用要少得多。
焊接弯头生产的工艺流程 ，若做长半径弯头 ，要先选定规格 ，提出管料。扩径率 ，通过理论盘算 ，一般扩径率在33%－35%之间 ，倒推回去。短半径219mm的一般的扩径率为50%.选好原料后 ，按弯头规格下料 ，再考虑曲率半径 ，好比 ，90°的弯头 ，通过其曲率可以算出下多长料可加工出90°的弯头。通过理论盘算可算出 ，然后以该长度为定尺进行切断。最后把料进行热推制。推制机各人可能都看过 ，实际很简单。它是一个牛角状芯头或芯棒 ，芯棒由细变粗 ，推制历程是一个扩径带弯曲的历程。后边有支撑 ，把下料管段穿入芯棒 ，后边有一牌坊架将芯棒牢固。中间有一小车 ，小车有的通过液压传动 ，有的通过机械传动即丝杠传动 ，然后往前推小车。小车推着管子顺着芯棒往前走 ，芯棒外有一个感应圈 ，把管子加热 ，加热好 ，然后小车把管子推下 ，就加工好一个。推好后 ，弯头要就此热状态下进行整形。因为有的弯头处理不当后 ，就会扭曲 ，这是不允许的。另外 ，推头后一般都是前端外径大 ，要通过整形模进行整形。整形模实际上是一个压力机 ，要有一套模具 ，两个半圆弧 ，上下各一个。整形后的外径就抵达了制品的尺寸要求了。壁厚就以来料的壁厚进行控制。弯头和管子的壁厚公差都是相同的 ，均为±12.5%.在推制历程中 ，正常情况下壁厚不应当爆发变革 ，但如果因为工具原因 ，有的地方会爆发减壁现象 ，所以一般提料时 ，壁厚要加一些余量 ，如弯头是8.18mm的壁厚 ，一般都提8.5mm左右的管子 ，避免在推制时由于局部减厚而超差。整好形后 ，弯头的外径、壁厚尺寸都抵达了要求。下面就进行精整工序 ，经过喷丸处理 ，把弯头内外外貌的氧化铁皮去除 ，把两端进行坡口处理以便于焊接。再经过检查、打钢字、喷涂漆、包装等工序后 ，就可以出厂了。以上是24〃以下以无缝钢管作为原料的弯头生产要领 ，凌驾24〃以后即600mm以上的 ，最大弯头在2.032米~2.80米之间 ，是用钢板做的。把钢板按要求裁成料后 ，像UOE成型 ，也是通过冲模冲压冲成圆形。有两半然后再拼合、焊接。由于焊缝的保存 ，所以要进行无损探伤。由于有焊接应力的保存 ，所以还要进行热处理。焊接弯头多了两道工序：一是探伤 ，一是热处理。其他程序相同。
焊接弯头的分类要领 ，按它的曲率半径来分 ，可分为长半径弯头和短半径弯头。长半径弯头指它的曲率半径即是1.5倍的管子外径 ，即R=1.5D.短半径弯头指它的曲率半径即是管子外径 ，即R=D。公式中的D为弯头直径 ，R为曲率半径。最常用的是为1.5D的弯头 ，如果在条约中没有注明是1D或者1.5D ，那么是要优化选用1.5D的。我国最常用的执行标准有GB/T12459-2005 ，GB/13401-2005,GB/T10752-1995。
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